ЄС вкладає гроші у розвиток Європейсько-кавказько-азійського транспортного коридору
Фев 18, 2010 Международное сотрудничество
Європейська Комісія профінансує створення в Азербайджані першого Міжнародного логістичного центру (МЛЦ), який має сприяти розвитку Європейсько-кавказько-азійського транспортного коридору (TRACECA).
За словами Акіфа Мустафаєва, Національного секретаря TRACECA в Азербайджані, МЛЦ — це один з 5 профінансованих Європейським Союзом технічних проектів з розвитку транспортного коридору, на які ЄС загалом надав 15 млн. євро.
Метою проекту є підтримка міжнародної торгівлі та сприяння транспортуванню товарів уздовж коридору TRACECA шляхом вдосконалення логістичного потенціалу, сумісності та мультимодальних перевезень, а також розвитку регіональної співпраці.
«Наразі країни TRACECA відстають у розвитку інфраструктури логіст ики», — зазначає Мустафаєв. Тому держави, які беруть участь у цьому проекті (Азербайджан, Вірменія, Румунія, Болгарія, Молдова, Грузія, Туреччина, Україна, а також країни Центральної Азії) ставлять собі за мету підвищити сучасне матеріально-технічне оснащення центрів логістики до європейських стандартів.
Національний секретар програми TRACECA також зазначив, що технологічне сполучення між центрами логістики прямо впливає на торгівлю та міжнародні перевезення (імпорт, експорт, транзит) у Чорному морі, Центральній Азіі та на Кавказі. За його словами, будування коридору TRACECA, яке розпочнеться на початку 2010 року, триватиме від 5 до 6 років.
«Ідея полягає у тому, щоб забезпечити високу якість перевезення значних обсягів вантажу за короткий час з використанням меншої кількості транспортних засобів. Це допоможе уникнути можливості псування товару та забезпечить повну утилізацію транспортних засобів», — підкреслив Муста фаєв.
Такої ж думки дотримується і незалежний експерт Тогрул Юварли, член Азербайджанського національного громадського комітету з європейської інтеграції. «Центри логістики сприятимуть розвитку мультимодального трафіку з використанням усіх транспортних засобів», — говорить він.
Мустафаєв вірить, що створення нових центрів логістики активізує контейнерне перевезення, яке зараз в коридорі TRACECA складає лише 10% від загальної кількості усіх вантажних транспортувань.
Передбачається, що створення МЛЦ потягне за собою цілу низку майбутніх транспортних проектів: залізничне сполучення Баку-Тбілісі-Карс, яке буде введено в дію у 2012 році, та залізничний тунель під Босфором, що з'єднає європейський та азійський береги Туреччини.
«Транзит вантажів є найбільш довгостроковим і стійким економічним ресурсом на Південному Кавказі. Але цього можливо досягти лише у разі створення сучасної інфраст руктури та узгодженої тарифної та митної політики», — підсумував Юварли.
EU invests into the Europe-Caucasus-Asia transport corridor
European Commission will finance the creation of the first International Logistic Center (ILC) in Azerbaijan, aiming to facilitate development of the Europe-Caucasus-Asia transport corridor (TRACECA).
According to Akif Mustafayev, TRACECA national secretary in Azerbaijan, the ILCs are one of five EU-funded technical projects to develop the transport corridor at a total cost of € 15 million.
The project supports international trade, and facilitates movement of goods along the TRACECA corridor by improving logistic capacities, interoperability and multimodal transport, and the development of regional cooperation.
«TRACECA countries lag behind due to the underdevelopment of logistical infrastructure», says Mustafayev. That is why countries (Azerbaijan, Armenia, Georgia, Moldova and Ukraine, as well as countries of Central Asia, Bulgaria, Romania and Turkey) which participate in this project want to establish modern logistical transport centers to top EU standards.
As TRACECA national secretary mentions, the technological connection between logistic centers directly affects trade and international transport (import, export and transit) in the Black Sea, Caucasus and Central Asia. According to his words, construction, which begins in early 2010, will take five to six years.
«The idea is to provide high-quality transport of larger volumes of cargo within a short time and using less transport means. It avoids the spoiling of goods and ensures full utilization of transport means,» highlights Mustafayev.
The same poi nt of view supports independent expert Togrul Juvarly, a member of Azerbaijan's National Public Committee for European Integration: «The logistic centers will facilitate the development of multimodal traffic and use all means of transport».
Mustafayev believes that the creation of logistic centers will boost container traffic, which constitutes only about 10% of total freight in TRACECA.
It is supposed that the development of logistic centers will increase other large infrastructure projects: the Baku-Tbilisi-Kars railway will be launched in 2012, and a rail tunnel under the Bosphorus connecting the European and Asian shores of Turkey will open soon.
«Cargo transit is the most long-term and sustainable economic resource of the Southern Caucasus. But it is only possible if modern infrastructure and coordinated tariff and customs policy are established», summarizes Juvarly.
Загрузка ...
Оставить комментарий или два